منذ الأول من يوليو، قام الاتحاد الأوروبي بتطبيق تعريفة مؤقتة جديدة تؤثر بشكل مباشر على المشتريات منخفضة القيمة التي تتم عبر منصات مثل AliExpress وTemu وShein. تفرض ما يسمى بـ "ضريبة شين" رسومًا إضافية قدرها 3 يورو لكل فئة من فئات المنتجات. يشمل ذلك الطلبات التي تقل قيمتها عن 150 يورو من خارج الاتحاد الأوروبي. هذا الإجراء، الذي تبرره بروكسل بأنه ضروري للحد من تدفق الواردات الرخيصة وحماية الشركات المحلية، يثير بالفعل نقاشاً حاداً بين الخبراء وتجار التجزئة الصغار.
من الناحية العملية، لا يتم تطبيق الضريبة على كل طرد، ولكن على كل نوع من أنواع السلع. إذا احتوى الطلب على عشرة قمصان متطابقة، فإن الرسوم الإضافية تبلغ 3 يورو؛ وإذا كان يشمل قمصانًا وأحذية ومستحضرات تجميل، فإن الرسوم ترتفع إلى 9 يورو. (3 يورو لكل فئة). ووفقًا لبيانات المفوضية الأوروبية، فإن حوالي 91% من هذه الشحنات تأتي من الصين، مما يجعل المنصات الآسيوية الرئيسية في المستفيدين الرئيسيين من هذا التنظيم. ومع ذلك، ينتهي الأمر بتحمل المستهلك النهائي للتكلفة، حيث تقوم الشركات بتمريرها إلى سعر البيع أو، في بعض الحالات، تتحملها حتى لا تفقد قدرتها التنافسية.
شكوك الخبير الاقتصادي سانتياغو نينيو بيسيرا
قام الخبير الاقتصادي الشهير سانتياغو نينيو بيسيرا بتحليل الإجراء في العديد من المقابلات الإذاعية، وتساءل عما إذا كان سيحقق الأهداف المعلنة. بحسب نينيو بيسيرا، فإن التأثير الرئيسي للضريبة سيكون "زيادة الإيرادات الضريبية".لكنها لا تعتقد أن ذلك سيضمن امتثال المنتجات المستوردة لمعايير السلامة والجودة الأوروبية. وقالت في تصريح لإذاعة كادينا سير: "لا أرى كيف سيساهم فرض ضريبة قدرها ثلاثة يورو في ضمان امتثال مستحضرات التجميل القادمة من الصين لهذه المعايير، إن لم تكن كذلك بالفعل".
ويتساءل الخبير الاقتصادي أيضاً عما إذا كانت الرسوم الإضافية ستؤدي إلى تحويل الاستهلاك نحو الشركات المحلية. "إذا ارتفع سعر بلوزة كانت تكلفتها اثنين أو ثلاثة يورو فجأة إلى ستة يورو، فأنا بصراحة لا أرى كيف سيؤثر هذا بشكل كبير على التحول نحو التجارة الإسبانية."يؤكد أن فارق السعر مع المنتجات الأوروبية سيظل، في رأيه، كبيراً لدرجة تمنع المستهلكين من تغيير عاداتهم الشرائية بشكل جماعي. ويشير أيضاً إلى أن المنصات الآسيوية لديها مجال للتكيف، على سبيل المثال، من خلال إنشاء مستودعات داخل الاتحاد الأوروبي.
التأثير المتناقض على الشركات الصغيرة والمتوسطة الإسبانية والعاملين لحسابهم الخاص
من بين الجوانب الأقل وضوحاً للضريبة الجديدة تأثيرها على الشركات الصغيرة. يستورد العديد من الأفراد العاملين لحسابهم الخاص والشركات الصغيرة الإسبانية المواد أو قطع الغيار أو الملحقات من آسيا من خلال شحنات ذات قيمة منخفضة.والآن يواجهون تكلفة ثابتة إضافية تقلل من هوامش أرباحهم. وتُعدّ قطاعات مثل الإلكترونيات، والإصلاحات، والحرف اليدوية، والملابس الأكثر تضرراً، نظراً لطلباتها المتكررة لتجديد المخزون.
المفارقة، كما يحذر اتحاد أصحاب العمل في مجال الخدمات اللوجستية UNO، هي أن هذا الإجراء قد يسرع من تنفيذ المنصات الكبيرة في أوروبا. تدير شركات Temu وAliExpress وShein بالفعل مستودعات في العديد من البلدان عبر القارة ويمكنها الاستيراد على نطاق واسع للتوزيع من هناك.يُجنّب هذا الأمر فرض رسوم إضافية على الشحنات الفردية. وإذا ما لاقت هذه الاستراتيجية رواجاً، فسيتم تقليص أوقات التسليم بشكل كبير، وستشتد المنافسة على الشركات الصغيرة. بل تشير بعض المصادر إلى أن هذه المنصات قد تفتتح مراكز لوجستية جديدة في إسبانيا لتقريب المنتجات من المستهلك النهائي.
في ظل هذا السيناريو، قد ينتهي الأمر بالعديد من الأفراد العاملين لحسابهم الخاص إلى البيع داخل الأسواق الآسيوية بأنفسهم للحفاظ على حجم مبيعاتهم. لقد تطورت هذه المنصات بالفعل إلى نموذج سوق رقمي حيث يقدم البائعون من الأطراف الثالثة منتجاتهم مقابل عمولات.وبالنسبة للمشاريع الصغيرة جدًا، قد يكون هذا هو السبيل الوحيد للوصول إلى ملايين العملاء. ومع ذلك، فإن هذا الاعتماد يستلزم دفع عمولات، والتكيف مع قواعد المنصة، والتنافس مع البائعين الدوليين، الأمر الذي يخلق في الواقع مفارقة: الضريبة المصممة لحماية الشركات المحلية وينتهي الأمر بدفع الشركات الصغيرة إلى الاندماج في نفس القنوات التي أضرت بها سابقاً.
فرنسا تسحب ضريبتها الوطنية بعد اكتشافها أن المنصات كانت تتحايل عليها.
بينما يمضي السعر الأوروبي قدماً، قامت فرنسا بإلغاء تعريفتها الخاصة البالغة 2 يورو على الطرود الصغيرة. اكتشفت الحكومة الفرنسية أن شركات Shein وTemu وAliExpress قد غيرت مسارات رحلاتها للهبوط في بلجيكا.تجاوزت هذه العملية الجمارك الفرنسية. ومن هناك، وُزِّعت الطرود براً داخل الاتحاد الأوروبي دون دفع الضرائب الوطنية. ونتيجة لذلك، لم يُحصَّل فعلياً سوى 2,3 مليون يورو من أصل 400 مليون يورو كان من المتوقع تحصيلها.
ونظراً للأدلة التي تثبت عدم فعالية هذا الإجراء، قررت فرنسا إلغاء ضريبتها وتطبيق ضريبة الاتحاد الأوروبي المشتركة البالغة 3 يورو. وبما أنه إلزامي في جميع دول التكتل، فلا يمكن للمنصات الآسيوية التحايل عليه عن طريق تغيير الحدود.وهذا يجعل التعريفة الجمركية أداة أكثر فعالية. ومع ذلك، تُظهر الحالة الفرنسية مدى قدرة هذه الشركات على التكيف وصعوبة فرض الضرائب على التجارة الإلكترونية عبر الحدود.
على أي حال، يقوم الاتحاد الأوروبي بالفعل بإعداد رسوم جديدة لإدارة الجمارك ستضاف إلى الرسوم الحالية البالغة 3 يورو. وفقًا للمجلس الأوروبي، سيتم تطبيق رسوم إضافية تبلغ حوالي 2 يورو لكل فئة منتج اعتبارًا من 1 نوفمبر 2026 لتغطية تكاليف المعالجة والفحص الأمني. هذا يعني أنه في الخريف، قد يخضع طلب يحتوي على فئتين مختلفتين (على سبيل المثال، بنطال وقميص) لرسوم إضافية إجمالية قدرها 10 يورو (3+3 من الرسوم الحالية و2+2 لرسوم المعالجة الجديدة).
وفي الوقت نفسه، ترحب الشركات المحلية بهذا الإجراء، وإن كان ذلك مع بعض التحفظات. يعتقد خيسوس لوبيز باي، رئيس اتحاد التجارة في منطقة مورسيا، أن الضريبة قد تجعل المستهلكين يفكرون مرتين قبل شراء المنتجات الرخيصة للغاية.لكنه يحذر من ضرورة تكيف الشركات الصغيرة مع عادات المستهلكين الجديدة، كاستخدام وسائل التواصل الاجتماعي في البيع مثلاً. ويعتقد ناتاليو موركيلو، من متجر طوكيو في مورسيا، أنه "حان الوقت لاتخاذ إجراء ما"، ويأمل أن تساعد الرسوم الإضافية في تحقيق تكافؤ الفرص، رغم أنه يعتبرها "غير كافية بعض الشيء".
باختصار، دخلت "ضريبة شين" حيز التنفيذ وبدأت آثارها تظهر، لكن النقاش حول فعاليتها الحقيقية لا يزال مفتوحاً. بينما يدفع المستهلكون مبالغ أكبر مقابل طلباتهم وتسعى المنصات إلى إيجاد بدائل لوجستية، تأمل الشركات الصغيرة في استعادة بعض ما فقدته.لكن الطريق أمامنا لن يكون سهلاً. فالاتحاد الأوروبي، من جانبه، يعمل بالفعل على فرض رسوم إضافية جديدة من شأنها أن تزيد من تشديد شروط الشراء عبر الإنترنت بأسعار منخفضة من خارج التكتل.
