تقع شركتا Just Eat وGlovo في قلب الجدل الذي يضع قطاع توصيل الطلبات للمنازل في إسبانيا تحت المراقبة. وينشأ الخلاف بعد الشكوى التي رفعتها شركة Just Eat ضد Glovo، بدعوى ممارسات منافسة غير عادلة بسبب استخدام الأخيرة لفترة طويلة لسائقي التوصيل تحت ستار العاملين لحسابهم الخاص الزائف. ولا يتناول هذا الصراع القضايا الاقتصادية فحسب، بل يغذي أيضًا النقاش حول حقوق العمال على هذه الأنواع من المنصات.
وتطالب الدعوى المرفوعة في 29 نوفمبر/تشرين الثاني أمام المحاكم التجارية في برشلونة بتعويض 295 مليون يورو تعويضات. وفقًا لـ Just Eat، فإن استراتيجية Glovo المتمثلة في استخدام العاملين المستقلين المزيفين كانت ستسمح لها بتوفير أكثر من 645 millones دي يورو في تكاليف العمالة، مما يمنحها ميزة تنافسية غير عادلة على المنافسين الذين امتثلوا لتشريعات العمل الحالية.
تغيير اتجاه Glovo
اتخذت القضية منعطفًا غير متوقع، بعد ثلاثة أيام فقط من تقديم الشكوى، أعلنت شركة Glovo أنها ستتخلى عن نموذج العمل الحر الزائف وستبدأ في توظيف سائقي التوصيل كعمال دائمين. وتمثل هذه الخطوة تغييرا جذريا في نموذج أعمال الشركة وتنطبق على جميع المدن الإسبانية التي تعمل فيها، والتي يزيد عددها عن 900، وعلى جميع الخدمات المقدمة عبر منصتها.
إن قرار Glovo بالتكيف مع نموذج العمل بنسبة 100% ليس من قبيل الصدفة. وتصل قبل يوم واحد من مثول رئيسها التنفيذي، أوسكار بيير، أمام محاكم برشلونة. بيير متهم في قضية جنائية بارتكاب جريمة مزعومة ضد حقوق العمال، الأمر الذي ولّد توقعات كبيرة في المجالين القانوني والتجاري.
مجرد أكل وموقفها من قانون الراكب
منذ دخول قانون الراكب حيز التنفيذ في عام 2021، برزت شركة Just Eat في التزامها الصارم باللوائح. لم تقم الشركة بتكييف نموذج أعمالها فقط لضمان تعيين جميع سائقي التوصيل كموظفين، ولكنها كانت أيضًا رائدة في توقيع اتفاقية جماعية مع النقابات الرئيسية في البلاد. أدى هذا الجهد للامتثال للتشريعات إلى ارتفاع تكاليف التشغيل لشركة Just Eat، مما وضع الشركة في وضع غير مؤات مقارنة بالمنافسين الذين استمروا في استخدام النماذج القائمة على المستقلين الزائفين.
في بيانها بعد رفع الدعوى ضد Glovo، ذكرت Just Eat أن "العديد من الأحكام أدانت Glovo لتوظيف سائقي التوصيل كعاملين لحسابهم الخاص وانتهاك لوائح قانون العمل". ووفقا للشركة، فإن هذا النموذج لا يؤثر بشكل مباشر على حقوق العمال فحسب، بل يؤثر سلبا أيضا على المنافسة في القطاع.
التداعيات الاقتصادية والقانونية لشركة جلوفو
إن تحول Glovo إلى نموذج العمل لا يخلو من التحديات. وتراكمت على الشركة المملوكة للعملاق الألماني Delivery Hero، غرامات وعقوبات تتعلق بنموذجها من العاملين لحسابهم الخاص الزائف الذي يتجاوز الحد الأقصى المسموح به. 200 millones دي يورو. وفقًا للتقارير الأخيرة، قامت شركة Delivery Hero بتوفير ما يصل إلى 400 millones دي يورو لمواجهة الغرامات المحتملة والرسوم الإضافية في أوروبا.
بالإضافة إلى ذلك، أكدت جلوفو أنها ستفتح طاولة حوار مع الوكلاء الاجتماعيين لضمان عملية انتقال عمل توافقية. سيكون هذا المنتدى مفتوحًا ليس فقط لعمال Glovo، ولكن أيضًا للمشغلين الآخرين في القطاع الذين يرغبون في التكيف مع التشريعات الحالية.
من ناحية أخرى، سلطت هذه القضية الضوء على عدم اتخاذ بعض الإجراءات من قبل بعض المنصات للامتثال للوائح العمل. في حين اختارت الشركات المنافسة مثل أوبر إيتس النماذج الهجينة، بينما تخلت شركات أخرى، مثل ديليفرو، عن السوق الإسبانية، واصلت جلوفو العمل بموجب مخطط يجب عليها الآن التخلي عنه بشكل دائم.
وجهة نظر العمال وتأثيرها على القطاع
وقد أبدت مجموعة سائقي التوصيل، ممثلة بالنقابات والجمعيات مثل RidersxDerechos، الحذر في مواجهة إعلانات Glovo. وعلى الرغم من أنهم يحتفلون بالتغيير، إلا أنهم يطالبون بضمانات الشفافية في الخوارزميات، وتنظيم العمال المهاجرين، واحترام الحقوق النقابية. علاوة على ذلك، أشارت بعض المجموعات إلى أن هذا التغيير يأتي بعد فوات الأوان وبعد سنوات من انعدام الأمن الوظيفي.
ومن الحكومة، سلطت وزيرة العمل يولاندا دياز الضوء على هذا التحول باعتباره انتصارًا لحقوق العمال في إسبانيا.لافتاً إلى أنه «لا توجد شركة فوق القانون». يمثل هذا التغيير علامة فارقة مهمة في تنفيذ قانون رايدر، على الرغم من أنه يترك تساؤلات حول كيفية تأثيره على القطاع ككل.
ويوضح الجدل الدائر بين شركتي Just Eat وGlovo التحديات التي يواجهها العمل في سوق شديدة التنافسية، في حين يؤكد على الحاجة إلى التوفيق بين الابتكار التكنولوجي واحترام حقوق العمل. الآن، سيتم التركيز على كيفية إدارة الشركتين للآثار القانونية والتشغيلية لهذه المواجهة، والتي ستشكل بلا شك علامة فارقة في قطاع التوصيل في إسبانيا.